停车场是供停放车辆使用的场地。停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。停车场是城市交通基础设施的重要组成部分，机动车总是在“停”与“行”两种状态之间转化，“行”状态需要道路条件，“停”状态则要求停车场来保证。

一、停车场产业结构分散

中国产业信息研究网发布《2018-2023年中国停车场行业市场调查与发展战略研究咨询报告》数据显示：截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆；机动车驾驶人达3.85亿人，其中汽车驾驶人3.42亿人，汽车保有量达2.17亿辆，其中7个城市汽车保有量超过300万辆。与2016年相比，2017年全国汽车保有量增加2304万辆，增长11.85%。从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆，分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。

目前，国内停车场结构分散，配套类停车场占比超过80%，包括居住类、办公类、商业类，而商业类又包括商场、超市、餐饮娱乐等；公共服务类停车场占比不足15%，包括医院、公园、学校、博物馆、展馆等多类；路侧类停车场占比不足5%。停车场行业由于进入壁垒较低、竞争对手较多、市场趋于成熟、产品或服务同质化严重，导致现有停车场企业竞争较为激烈。

（数据来源：三胜咨询）

二、停车场市场缺口巨大

我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000万个。从全国主要城市来看，截至2014年底，北京市停车位缺口量已经超过250万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个，停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍问题。2015年我国汽车停车场行业市场规模为10.13万亿元，到2017年达到12.24万亿元。2015-2017年我国停车场行业市场规模年复合增长率为7.5%。　

（数据来源：百度）

三、停车场市场潜力巨大

三胜咨询研究员张祥光认为，随着中国近年来城市经济的繁荣，城市化进程的加快，停车难问题日益凸显。截止到2017年底，我国汽车保有量2.17亿辆，而我国停车位的建设进展却依然缓慢，汽车保有量的不断提升也给我国停车场的建设提出了更多要求。

如今，停车已成为一个产业，它不仅仅只包括停车设备制造、销售，它还牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。随着各地有关停车政策的出台和停车位需求量及已建数量的不断增大，对有条件的企业应当把经营范围从停车场业推向停车产业，把投资——生产——管理三方面结合起来。